VISIÓN GENERAL
La Honda XL750 Transalp es una motocicleta trail que se ha ganado su
reputación como una máquina versátil y robusta, capaz de afrontar
una variedad de terrenos con confianza. Equipada con un motor
bicilíndrico en línea de 750 cc, la Transalp ofrece un equilibrio
notable entre potencia y eficiencia, ideal para aventuras tanto en
carreteras pavimentadas como en caminos off-road.
Su diseño presenta un estilo aventurero, con un carenado distintivo
y un depósito de combustible de gran capacidad que refuerza su
imagen de resistencia. La posición de conducción es erguida y
cómoda, con un asiento que permite largos períodos de manejo sin
fatiga. La suspensión de largo recorrido y las ruedas de radios
contribuyen a una capacidad todoterreno excepcional, mientras que la
tecnología moderna, como frenos ABS y luces LED, añaden un toque
contemporáneo a su rendimiento confiable.
ERGONOMÍA
La Honda XL750 Transalp ha sido diseñada con una ergonomía que
prioriza la comodidad y la versatilidad en diversas condiciones de
conducción. Su posición de conducción erguida y el manillar ancho
ofrecen una postura natural que reduce la fatiga en viajes largos y
brinda un control óptimo en terrenos variados.
El asiento de la Transalp es cómodo y accesible, permitiendo que los
pilotos alcancen fácilmente el suelo, lo que es beneficioso tanto
para principiantes como para conductores más experimentados. Además,
la distribución del peso y el diseño del chasis contribuyen a una
conducción equilibrada y estable, especialmente en situaciones
off-road.
CONDUCCIÓN
La Honda XL750 Transalp ofrece un manejo equilibrado y confiable,
siendo una elección versátil para diversos tipos de terreno. Con su
motor bicilíndrico de 750 cc, la Transalp proporciona una potencia
suficiente para enfrentar tanto carreteras pavimentadas como caminos
off-road. La entrega de potencia es suave y controlable, adecuada
para una variedad de estilos de conducción.
Su chasis robusto y la suspensión de largo recorrido permiten
enfrentar terrenos accidentados con confianza, brindando una
conducción estable y cómoda. La dirección ágil y la maniobrabilidad
de la Transalp la hacen apta tanto para desplazamientos urbanos como
para aventuras fuera de la carretera. La frenada eficiente,
complementada con características modernas como el sistema ABS,
añade seguridad y control adicional durante la conducción.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- CILINDRADA 748 cm³ (45,6 pulgadas cúbicas)
- POTENCIA 92 CV
- VELOCIDAD MÁXIMA 207 km/h
- ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0–62 MPH) 3,7 s
- CONSUMO COMBINADO 5,5 l/100km
- EMISIONES DE CO2 COMBINADO * 102 g/km (WLTP)
- CONSUMO COMBINADO * 5,5 l/100km
- EMISIONES DE CO2 COMBINADO * 102 g/km (WLTP)
- MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA i2 DOHC 0.7 l
- CILINDRADA 748 cm³ (45,6 pulgadas cúbicas)
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13:1
- POTENCIA MÁXIMA (KW/CV) 92 CV (67,5 kW) a 7500 rpm
- PAR MÁXIMO 73 Nm a 8250 rpm
- RELACIÓN PESO/POTENCIA 0,48 CV/Kg
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido
- EMISIONES 102 g/km de CO2
- TRANSMISIÓN CADENA
- CAJA DE CAMBIOS 6 marchas
- EMBRAGUE Embrague antirrebote asistido y deslizante
- VELOCIDAD MÁXIMA 207 km/h
- ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH) 3,7 s
- CHASIS Chasis de acero monoespina
- CARROCERÍA Diseño elegante y minimalista
- AERODINÁMICA Carenado minimalista para una mejor aerodinámica
CONSUMO
MOTOR
TRANSIMISIÓN
PRESTACIONES
CHASIS Y CARROCERÍA
- LLANTAS DELANTERAS 17 x 3,5 pulgadas
- LLANTAS TRASERAS 17 x 6 pulgadas
- NEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70 ZR17
- NEUMÁTICOS TRASEROS 190/55 ZR17
- SISTEMA DE CONTROL Control de tracción, sistema de frenos ABS
- TIPO DE SUSPENSIÓN Horquillas delanteras invertidas, monoamortiguador trasero ajustable
- SISTEMA DE DIRECCIÓN Dirección precisa y ágil
- FRENOS Frenos de disco doble con pinzas radiales
- FRENOS (DELANTEROS) Discos de freno de 320 mm
- FRENOS (TRASEROS) Discos de freno de 220 mm
- AIRBAGS No aplicable (motocicleta)
- LONGITUD 2075 mm
- ANCHURA 685 mm
- ALTURA 1150 mm
- PESO EN SECO 201 kg
- DISTRIBUCIÓN DEL PESO % 52/48






