VISIÓN GENERAL
En 1962 hizo su debut nuestra primera street scrambler, la CL72. Pensamos que era hora de que apareciera una nueva generación, hecha para las calles de hoy. La nueva CL500 rebosa de estilo y detalles únicos que solo se adquieren con una larga historia. También incluye un potente motor bicilíndrico compatible con el carné A2 en un chasis robusto y compacto que pide ser conducido, personalizado y disfrutado. Igual que la original.
ESTILO
Nuestro estilo icónico comienza con el depósito de 12 L; suave, con forma redondeada y equipado con las clásicas rodilleras de goma para mayor comodidad. Y todo lo que se puede (motor, bastidor y suspensión) se ha oscurecido para lograr un aspecto elegante y minimalista. Los fuelles de goma protegen las barras de la horquilla, como en el pasado. Los manillares altos y anchos brindan un excelente control y, en la auténtica tradición CL, reflejan el sugerente silenciador de escape de alto nivel, con su distintivo escudo térmico de acero inoxidable perforado y salida de doble tubo, que se asienta de forma simplemente perfecta.
CONDUCCIÓN
La CL500 se ha diseñado para afrontar lo que te echen, desde caminos de tierra hasta calles adoquinadas en la ciudad o escapadas en fines de semana. La suspensión de recorrido más largo absorbe los baches y los neumáticos con surcos profundos transmiten confianza desde la velocidad de marcha hacia arriba. La altura del asiento es de 790 mm y la estrechez de la sección media es ideal para llegar fácilmente al suelo y maniobrar a baja velocidad. Hay mucho espacio para las piernas (hay disponible un asiento más alto como accesorio opcional) mientras que el asiento del acompañante se monta bajo para facilitar el acceso.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- CILINDRADA 499cm³ (30.4 pulgadas cúbicas)
- POTENCIA 47 CV
- VELOCIDAD MÁXIMA 180 km/h
- ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0–62 MPH) 5,5 s
- CONSUMO COMBINADO 3,1 l/100km
- EMISIONES DE CO2 COMBINADO * 80 g/km (WLTP)
- CONSUMO COMBINADO * 4,6 l/100km
- EMISIONES DE CO2 COMBINADO * 89 g/km (WLTP)
- MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA i2 DOHC 471 cc
- CILINDRADA 471 cm³
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10.7:1
- POTENCIA MÁXIMA (KW/CV) 48 CV a 8500 rpm
- PAR MÁXIMO 43 Nm a 7000 rpm
- RELACIÓN PESO/POTENCIA 2,89 kg/CV
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido
- EMISIONES 89 g/km de CO2
- TRANSMISIÓN CADENA
- CAJA DE CAMBIOS 6 marchas
- EMBRAGUE Embrague húmedo multidisco
- VELOCIDAD MÁXIMA >180 km/h
- ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH) 5,5 s
CONSUMO
MOTOR
TRANSMISIÓN
PRESTACIONES
- CHASIS Chasis de aluminio de doble viga
- CARROCERÍA Carrocería aerodinámica de fibra de carbono, diseño optimizado
- AERODINÁMICA Sistema de alerón trasero activo para mejorar la estabilidad a altas velocidades
- LLANTAS DELANTERAS 17 x 3,5 pulgadas
- LLANTAS TRASERAS 17 x 6 pulgadas
- NEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70 ZR17
- NEUMÁTICOS TRASEROS 180/55 ZR17
- SISTEMA DE CONTROL Control de tracción, sistema de frenos ABS
- TIPO DE SUSPENSIÓN Horquillas delanteras invertidas, monoamortiguador trasero ajustable
- SISTEMA DE DIRECCIÓN Dirección precisa y ágil
- FRENOS Frenos de disco doble con pinzas radiales
- FRENOS (DELANTEROS) Discos de freno de 320 mm
- FRENOS (TRASEROS) Discos de freno de 220 mm
- AIRBAGS No aplicable (motocicleta)
- LONGITUD 2075 mm
- ANCHURA 685 mm
- ALTURA 1150 mm
- PESO EN SECO 201 kg
- DISTRIBUCIÓN DEL PESO % 52/48





